第24屆世界能源大會信息發布會暨企業代表見面會在京召開!

2019年4月16日,第24屆世界能源大會信息發布會暨企業代表見面會在京召開。

亨通擔綱助力葡萄牙漂浮式海上風電

近日,耐克森(Nexans)高調宣布在葡萄牙WindFloat Atlantic項目的集電線路工程供應上獲得了66kV動態海纜T型終端接頭和66kV風機...

光伏產業:等待平價的“春風”

光伏新政策前的背景5.31政策近一年,新的政策還未出臺,這個時間是光伏行業的“靜默期”,“十三五”規劃還剩最后兩年,光伏產業究竟該如何...

國內首個風電制氫項目設備安裝已完成

國內首個風電制氫工業應用項目——沽源風電制氫綜合利用示范項目近日再獲新進展。

國家電網積極貫徹落實“一般工商業電價再降10%”工作部署

2018年,國家電網超額完成一般工商業電價降低10%的目標,進一步降低客戶用電成本915億元。

2018年煤炭行業發展回顧與2019年煤炭行業發展形勢分析

“十三五”煤炭去產能主要目標任務基本完成。年產30萬噸以下煤礦產能減少到2.2億噸/年以內。煤炭行業由總量性去產能轉向系統性去產能、結構性優產能。

張國寶:趣聞軼事《塞翁失馬,安知非?!?/a>

摩托羅拉曾經和華為談成了收購協議,出75億美金收購華為。

多家央企補貼欠款超百億:論壓倒新能源的最后“稻草”

財政補貼是一把雙刃劍,既是推動產業發展的原始驅動力,又是行業規?;l展的掣肘。尤其是在中美貿易戰的背景下,國家財政補貼問題更加敏感,已在全球市場確立話語權的新能源發電,及處于上升階段的新能源汽車是財政補貼的主要投放領域。

IEA:未來五年全球煤炭需求將保持穩定

2月25日,國際能源署(IEA)在京發布《全球煤炭市場報告(2018-2023)》,報告就全球煤炭市場需求、煤炭價格和煤炭貿易等一系列問題進行了總結與預測。

2019光伏新政策深度分析——地方政府和企業如何應對

光伏行業在經歷高速增長已經從特許權招標電價、固定上網電價走到了全面競價的時代。

“三大焦慮”困擾電動汽車業 突破瓶頸才見坦途

電動汽車時下仍是高速擴張型產業,然而隨著第一批生命周期接近尾聲,產業已經進入瓶頸期。至少有三大焦慮困擾業界。 里程焦慮

封面文章|民營大煉化生死

各自不同的開局之后,民營大煉化項目將迎來各自不同的命運。而他們共同面對的都是充滿變數的市場前景,以及難度極高的項目運營條件,未來每一步,都將關系生死。

領航研究 | 光伏業醞釀第二春:競價換補貼,補貼定規模

正在醞釀中的光伏新政擬以競價換補貼,以補貼定規模,新政實施后,行業可能迎來第二個春天。

與權威專家商榷:對“交叉補貼”和“供氣虧損巨大”的不同看法

近日,筆者注意到有專家拋出兩個觀點,一是天然氣在價格理順之后仍存在交叉補貼,二是氣價倒掛致使油企虧損。對此,筆者有一些不同的看法,想與業內人士進行探討。

能源辣評 | 重啟海上風電:論中海油的傲慢與偏見

原本引領新能源行業發展的轉型標桿企業,因為自己的傲慢與偏見,如今卻淪為了新能源行業的后進者。

張國寶:實事求是選擇核電發展技術路線

我們有門類齊全的裝備制造業優勢,這是我國可以乘勢而上建成世界的核技術大國的有利條件。

清潔取暖選擇:被忽視的生物質供熱

隨著“煤改電、煤改氣”面臨改不起、用不起、補不起的困境,生物質熱電及供熱應該得到最優先的發展。

風能光能規模增長,電網側儲能井噴式擴張

過去的一年里,中國儲能應用領域向電網側擴張。電網側儲能是去年中國儲能市場中新增規模最大的應用領域。

海上油氣大賭局

油公司和油服公司開始了各自在海上油氣開發領域的豪賭。咄咄逼人的先驅者們能否戰勝周期性的規律?而一旦油價承壓下跌,他們將為自己的冒險付出巨大代價。

平價上網時代,逆變器應具備的“硬素質”

日前,國家發展改革委、國家能源局發布了《關于積極推進風電、光伏發電無補貼平價上網有關工作的通知》,業內討論已久的平價上網政策終于出臺了!

上海電氣:智創能源新格局

1月22日,上海電氣智慧能源產品推介會以“智創能源新格局”為主題,在北京向用戶展示能源解決方案,包括可再生能源發電、儲能、智慧能源管理、電能質量管理等智慧能源產品集體亮相。上海電氣集團副總裁呂亞臣出席推介會并致辭。電站集團黨委書記、常務副總裁吳煥琪主持。

“531”新政后的光伏發展大趨勢

所有的結束都是新的開始。光伏補貼的戛然而止,說“急剎車”還是“成人禮”并不重要,重要的是它如同摘下了系在鳥兒翅膀上的黃金,鳥兒會飛得更專心、更自由,更遼遠。

我國油氣產業擴大開放 保供體系建設得到加強

2019年1月16日下午,國家高端智庫中國石油集團經濟技術研究院在京舉辦《2018年國內外油氣行業發展報告》發布會。

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